Movilidad

OBJETIVO:

Promover el acceso a sistemas de transporte masivo y alternativo, con el fin de contribuir a la disminución de emisiones de gases efecto invernadero (GEI) asociadas al transporte de los usuarios y a la calidad de vida de los mismos.

CONTRIBUCIÓN A:

REQUERIMIENTOS:

Este lineamiento se compone de un requerimiento opcional con dos opciones de cumplimiento y no tiene requerimientos obligatorios.

REQUERIMIENTO OPCIONAL: 

El proyecto podrá seleccionar cualquiera de las estrategias y su combinación, hasta completar un máximo de 2 puntos. Para las tres opciones deberá implementar una estrategia de comunicación a los usuarios del proyecto para incentivar el uso de transporte público, alternativo y/o eléctrico.

Opción 1. Transporte público (1 punto)

Ubicar el proyecto en un lote con cercanía un sistema de transporte público, de forma tal que desde alguna entrada peatonal se tenga una distancia máxima de 400 metros caminables a un sistema de transporte ligero o a 800 metros de un sistema de transporte masivo. Además, que en la estación o las estaciones se tenga una alta frecuencia y conectividad, entendiendo la alta frecuencia como servicios que funcionan con una frecuencia mínima de 15 minutos para transporte masivo y 30 minutos para transporte ligero en un día entre semana, fuera de las horas pico; y la conectividad como la oferta de tres rutas por sentido o más desde el paradero, y que tengan servicio en el sentido de ida y de regreso.

Se pueden contabilizar sistemas de transporte proyectados, siempre y cuando la finalización del mismo esté programada para máximo 2 años después de la entrega de la primera unidad de vivienda, y el proyecto esté licitado y fondeado.

y/o

Opción 2. Uso de Bicicleta (1 punto)

Ubicar el proyecto en un lote cercano a ciclorutas o a calles secundarias con una velocidad máxima de 30 km/h, de forma tal que alguna de las entradas del proyecto se ubique a máximo 1,2 km de estas vías. Así mismo, el proyecto debe proveer bicicleteros para mínimo el 30% del total de las viviendas.

Se pueden contabilizar ciclovías proyectadas, siempre y cuando la finalización de estas esté programada, y el proyecto esté licitado y fondeado.

y/o

Opción 3. Vehículos eléctricos

• Alternativa 1 (1 pt):

• Alternativa 2 (2 pts):

Recomendación: Los puntos de parqueo seleccionados debería encontrarse lo más cerca posible a las subestaciones eléctricas (10 m a 30 m)

• Guía para la elaboración de planes de Movilidad para Conjuntos Residenciales de propiedad horizontal (Constructora Bolívar, 2018)